Bora de Bike nas escolas de Niterói recebe menção honrosa nacional | Divulgação
Um programa que leva bicicletas para dentro das escolas municipais de Niterói recebeu menção honrosa em uma premiação nacional de mobilidade. Criado em 2026, o Bora de Bike nas escolas utiliza um ciclo de seis encontros para trabalhar prática cicloviária, segurança no trânsito, equilíbrio, saúde, cidadania e sustentabilidade com estudantes da rede municipal.
O reconhecimento veio na categoria Ação Educativa e de Sensibilização do Prêmio Promovendo a Mobilidade por Bicicleta no Brasil 2026. A menção honrosa, porém, não equivale a vitória na categoria. O regulamento prevê um vencedor e duas menções honrosas por categoria.
Projeto recebe menção honrosa em prêmio nacional
A edição de 2026 do prêmio recebeu 54 inscrições distribuídas entre três categorias: Ação Educativa e de Sensibilização, Levantamento de Dados e Pesquisas e Empreendedorismo.
Assim, o Bora de Bike ficou entre os projetos destacados da categoria voltada a ações educativas. Não é correto dizer que o programa “venceu” o prêmio ou que derrotou todos os demais inscritos, já que as candidaturas estavam divididas em áreas diferentes.
A premiação reconhece iniciativas de promoção da bicicleta no país. Em Niterói, o reconhecimento recaiu sobre a proposta de levar educação cicloviária ao ambiente escolar.
Bora de Bike leva seis encontros às escolas
O Bora de Bike não funciona apenas como recreação ou passeio. A proposta usa a bicicleta como ferramenta pedagógica para trabalhar teoria, prática, convivência e segurança no trânsito.
Durante os seis encontros, os estudantes entram em contato com temas como mobilidade urbana, sinalização, uso responsável do espaço público, equilíbrio, motricidade, saúde e sustentabilidade.
As atividades ocorrem principalmente em quadras e pátios escolares, segundo as informações divulgadas sobre o programa. Não há confirmação, no material atual, de circulação dos alunos em vias públicas ou ciclovias.
Programa prevê atender 36 turmas em nove unidades
O lançamento do Bora de Bike nas escolas apresentou previsão inicial de atendimento a 36 turmas de nove unidades da Rede Municipal de Educação.
Esse dado deve ser lido como meta inicial. A divulgação atual não informa quantas turmas já concluíram os seis encontros nem quantas escolas encerraram todas as etapas.
Em junho, um balanço divulgado sobre o programa apontava cerca de 500 crianças atendidas em 20 turmas. Esse número, no entanto, retrata aquele momento específico e não deve ser tratado automaticamente como total atualizado de agosto.
Alunos aprendem segurança, equilíbrio e regras de trânsito
O programa trabalha habilidades práticas e noções de convivência. Entre os conteúdos possíveis estão conhecimento da bicicleta, equilíbrio, condução, sinalização, regras de trânsito e relação com pedestres, motoristas e outros ciclistas.
Ainda assim, a Prefeitura não divulgou indicadores de resultado, como número de crianças que chegaram sem saber pedalar, quantas aprenderam durante o ciclo ou quantas passaram a conduzir a bicicleta com autonomia.
Por isso, a reportagem deve separar objetivo de resultado. O Bora de Bike busca ampliar a educação cicloviária, mas ainda precisa apresentar dados públicos sobre o efeito das aulas nos estudantes.
Dado sobre ano escolar ainda precisa ser uniformizado
A divulgação atual fala em estudantes do 5º ano. No entanto, materiais anteriores mencionaram participação de alunos do 4º e do 5º ano.
Sem uma confirmação atual única, a informação mais segura é que o programa foi divulgado para turmas do 5º ano, com necessidade de esclarecimento sobre eventual participação do 4º ano em algumas etapas.
Da mesma forma, a lista completa e atualizada das escolas atendidas precisa ser confirmada. Em junho, o programa já havia passado por unidades como Maralegre, Professora Bolívia de Lima Gaêtho, Sítio do Ipê e Santos Dumont.
Política teve contratação autorizada de R$ 389,5 mil
A política pública também tem dimensão financeira. Há registro oficial de contratação relacionada à execução do Bora de Bike no valor de R$ 389.520, no processo 9900214302/2025.
O dado ajuda a contextualizar o custo da iniciativa. No entanto, ele não deve ser tratado automaticamente como custo total anual do programa sem exame completo do contrato.
Também é preciso confirmar documentalmente a identificação da instituição contratada antes de atribuir o valor a uma entidade específica. A iniciativa envolve parceria com a Secretaria Municipal de Educação, a Coordenadoria Niterói de Bicicleta e a Associação Bike Anjo.
Menção ocorre em cidade com quase 100 km de estrutura cicloviária
Segundo a Prefeitura, Niterói possui atualmente quase 100 quilômetros de infraestrutura cicloviária. O número aparece como contexto da política municipal para bicicletas.
A cidade também conta com iniciativas como NitBike, bicicletários e paraciclos. Ainda assim, essas ações não devem deslocar o foco da reportagem. O prêmio citado agora reconheceu o Bora de Bike nas escolas, não o conjunto da política cicloviária.
Em 2024, o Contabike de Niterói venceu a categoria Levantamento de Dados e Pesquisas do mesmo prêmio. Já em 2026, o Bora de Bike recebeu menção honrosa em ação educativa.
O que ainda falta saber
A menção honrosa dá visibilidade ao programa, mas não responde sozinha às principais perguntas sobre alcance e resultado.
Ainda faltam dados atualizados sobre quantos alunos participaram, quantos completaram os seis encontros, quais escolas já concluíram o ciclo, quantas ainda receberão a atividade e se a Prefeitura mede aprendizagem ou mudança de comportamento.
Também seria importante saber quantas crianças aprenderam a pedalar, quais equipamentos foram usados, quantos instrutores participaram e qual é o custo por estudante, caso o contrato permita esse cálculo com segurança.
Por enquanto, o dado confirmado é que o Bora de Bike foi lançado em 2026, prevê seis encontros, tem meta inicial de 36 turmas em nove escolas e recebeu menção honrosa nacional por sua proposta de educação cicloviária.
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