Brasil é 4º em vendas de veículo elétrico no comparativo | Divulgação/BYD

O veículo elétrico ganhou escala no Brasil em junho de 2026. Um comparativo divulgado pelo Sindicato dos Metalúrgicos do ABC colocou o país na quarta posição em vendas de carros 100% elétricos entre os mercados analisados.

O levantamento aponta 21.612 emplacamentos de veículos elétricos a bateria, conhecidos pela sigla BEV. Com isso, o Brasil ficou atrás apenas de Alemanha, Reino Unido e França.

Contudo, o balanço oficial da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE) apresenta um número ligeiramente diferente. Segundo a entidade, o mercado brasileiro emplacou 21.138 BEVs durante o mesmo mês.

As publicações disponíveis não esclarecem a origem da diferença de 474 veículos. Portanto, os dados podem refletir critérios distintos de contabilização ou atualização das bases.

Brasil supera mercados europeus em volume de vendas

De acordo com o comparativo, a Alemanha liderou o grupo analisado, com 84.057 veículos elétricos vendidos em junho. Em seguida, aparecem o Reino Unido, com 63.950 unidades, e a França, com 55.831.

O Brasil ficou à frente de países tradicionalmente associados à eletrificação, como Noruega, Dinamarca, Itália, Espanha, Bélgica, Portugal, Suécia e Países Baixos.

Esse resultado demonstra a dimensão do mercado automotivo brasileiro. Além disso, evidencia como os carros totalmente elétricos deixaram um segmento restrito e passaram a disputar consumidores em diferentes faixas de preço.

No entanto, a posição brasileira se refere ao volume absoluto de vendas entre os mercados comparados. Ela não representa uma classificação mundial completa, pois países como China e Estados Unidos não aparecem nessa comparação.

Participação do veículo elétrico chega a cerca de 8%

Apesar do volume expressivo, a participação dos BEVs no mercado brasileiro ainda permanece abaixo dos índices encontrados nos principais mercados europeus.

Segundo a ABVE, o Brasil vendeu 260.467 automóveis e comerciais leves em junho. Desse total, os 21.138 veículos 100% elétricos corresponderam a aproximadamente 8,1% das vendas.

O comparativo divulgado pelo sindicato estima uma participação próxima de 10%. Entretanto, o cálculo com os números oficiais da ABVE aponta um percentual pouco superior a 8%.

Na Noruega, por exemplo, os BEVs representam aproximadamente 96,5% das vendas de veículos leves. Já a Dinamarca supera 80%, enquanto Alemanha, França e Reino Unido se aproximam de 30%.

Mercado de eletrificados cresce 125% no semestre

Os dados gerais da eletrificação mostram um avanço ainda maior. Entre janeiro e junho, o Brasil emplacou 215.023 veículos leves eletrificados, aumento de 125% sobre o mesmo período de 2025.

Essa categoria reúne carros 100% elétricos, híbridos plug-in e híbridos convencionais com tração elétrica. Portanto, o crescimento de 125% não se refere exclusivamente aos BEVs.

Enquanto o mercado automotivo brasileiro cresceu 20% no semestre, os eletrificados avançaram em ritmo seis vezes superior. Além disso, eles alcançaram 16% de participação nas vendas do primeiro semestre e 18% em junho.

Somente em junho, o país emplacou 47.579 veículos eletrificados. Os modelos plug-in, que incluem BEVs e híbridos recarregáveis, representaram 83% desse total.

Consumidor amplia confiança nos carros elétricos

O presidente da ABVE, Ricardo Bastos, relacionou o crescimento ao desenvolvimento tecnológico da indústria e aos investimentos no transporte sustentável.

“Estamos colhendo os primeiros resultados de um paciente trabalho pela inovação tecnológica da indústria automotiva e pelo transporte limpo e sustentável”, afirmou.

Segundo Bastos, empresários, profissionais de classe média e trabalhadores de aplicativos já consideram o carro elétrico uma alternativa economicamente viável.

Além da sustentabilidade, fatores como menor custo de manutenção, eficiência energética e economia de combustível ampliaram o interesse dos consumidores.

Hatches e SUVs ampliam opções no mercado

A diversificação da oferta também favoreceu a expansão. Inicialmente, os hatches compactos ajudaram a popularizar a tecnologia e reduziram a distância entre os elétricos e os carros convencionais.

Posteriormente, as montadoras ampliaram os lançamentos de SUVs compactos e médios. Assim, o mercado passou a atender famílias e consumidores interessados em veículos maiores.

Ao mesmo tempo, novas marcas chegaram ao país. Montadoras também anunciaram fábricas, produção nacional e ampliação de investimentos na indústria brasileira.

Infraestrutura de recarga acompanha crescimento

A rede de carregamento também avançou. Em junho de 2026, o Brasil contabilizava 25.429 pontos públicos e semipúblicos de recarga.

O número representa uma expansão de aproximadamente 21% na comparação com fevereiro, quando havia 21.061 pontos disponíveis.

Apesar do crescimento, o setor ainda enfrenta desafios. Entre eles, aparecem a distribuição desigual dos carregadores, o preço de alguns modelos e a necessidade de regras mais claras para condomínios e estacionamentos.

Ainda assim, o aumento das vendas, da concorrência e da infraestrutura mostra que o veículo elétrico já ocupa um espaço relevante no mercado brasileiro.

+ MAIS NOTÍCIAS DO BRASIL