Foto: Divulgação/Detro-RJ
A nova linha de ônibus Niterói-Barra da Tijuca começou a circular nesta quinta-feira (16). A viagem inaugural do serviço, operado pela Auto Viação 1001, partiu, no final da manhã, do Shopping Aerotown, no bairro da Zona Oeste carioca. As primeiras viagens ocorrem já na tarde desta quinta, às 16h30 e 17h, saindo do ponto final na Barra da Tijuca.
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A linha funcionará em caráter experimental até que a futura licitação dos transportes públicos intermunicipais seja finalizada. A tarifa foi fixada em R$ 12,75, passando pela Zona Sul. Há também uma opção executiva, fazendo o mesmo trajeto, sob o número 1785D, com tarifa de R$ 34,30. Será aceito Bilhete Único.
Ao todo, quatro viagens de ida e volta estão programadas por dia. Na opção urbana, o primeiro ônibus saindo de Charitas, em Niterói, partirá às 5 da manhã, com a segunda partida acontecendo às 14h15. No Shopping Aerotown, na Barra da Tijuca, as partidas ocorrerão às 8h e às 17h. Já para a opção executiva, os horários de partida serão às 5h30 e 13h45 em Charitas e às 8h30 e 16h30 na Barra.
Itinerário questionado
Todavia, o que era para ser um alívio acabou virando decepção, devido ao itinerário escolhido. Enquanto o maior clamor era por um trajeto via Linha Amarela, mais rápido, a opção foi pelo itinerário via Zona Sul, similar ao de outra linha da empresa, a Charitas-Gávea (755D). A maior reclamação é que o percurso escolhido, além de ser mais longo, possui mais trânsito. Dessa forma, o deslocamento duraria mais tempo.
Foto: Divulgação/Detro-RJ
Leitores do FOLHA DO LESTE se manifestaram sobre o tema. Para Glauce Mattos, o itinerário escolhido é um “absurdo”. Ela chamou o trajeto de “City Tour”. Ou seja, para a leitora, a linha funcionaria mais como turística do que como um serviço cotidiano.
“Um absurdo fazer esse trajeto pela zona sul. Nesse caso, é muito melhor atravessar a Baía de Guanabara de barca e pegar o metrô até a Barra. Ir de ônibus pela zona sul não dá. É quase um ‘city tour'”, ironizou.
Já Margareth de Andrade acredita que a medida não atende às pessoas que precisam ir de Niterói direto à Barra da Tijuca. Na análise dela, o mais recomendado, para quem segue pela Zona Sul, é descer no caminho e ir de metrô, a fim de não encarar os habituais congestionamentos da capital.
“É preciso ter mais que dois neurônios para saber que já existem linhas para Zona Sul e que, de lá, é mais fácil pegar o metrô para Barra? O que as pessoas querem é ir direto para Barra. Então, o ônibus tinha que ser pela Linha Amarela, via expressa, sem paradas”, disse.
Opiniões divergentes
Contudo, as críticas ao itinerário não foram unânimes. Houve leitores que defenderam a iniciativa do Detro-RJ e 1001 de estabelecer o trajeto via Zona Sul. Um deles foi Elton Max, que disse fazer o percurso regularmente e constatou que há mais trânsito pela Linha Amarela.
“As pessoas são muito chatas, cara. Vão ficar sem linha nenhuma e vai ser bem feito. Eu faço esse trajeto toda semana e quase sempre pela Linha Amarela tem mais trânsito”, opinou.
Foto: Divulgação/Detro-RJ
A leitora Marisa Bacellar, por sua vez, enxergou um ponto positivo no trajeto. A linha, indo epla Zona Sul, irá atender o percurso entre o Jardim Oceânico e o Shopping Aerotown, onde ficará o ponto final. Isto, em tese, não seria possível se o itinerário fosse pela Linha Amarela.
“Achei ótimo porque, dessa forma, contempla todo o trajeto principal da Barra. Desde o Jardim Oceânico até o outro lado, perto da Linha Amarela. E é no Jardim Oceânico que tem o metrô”, salientou.
Itinerário
Sentido Barra da Tijuca:
Avenida Carlos Ermelindo Marins, Avenida Prefeito Sílvio Picanço, Avenida Quintino Bocaiuva, Túnel Raul Veiga, Avenida Almirante Ary Parreiras, Praia de Icaraí, Praia das Flechas, Rua Doutor Paulo Alves, Rua São Sebastião, Rua Badger da Silveira, Avenida Visconde do Rio Branco, Avenida Feliciano Sodré, Ponte Presidente Costa e Silva, Avenida Brasil, Via Binário do Porto, Rua Equador, Avenida Professor Pereira Reis, Praça Santo Cristo, Rua da América, Viaduto São Sebastião, Avenida Trinta e Um de Março, Túnel Santa Bárbara, Viaduto Engenheiro Noronha, Rua Pinheiro Machado, Rua Fernando Ferrari, Rua Muniz Barreto, Rua São Clemente, Rua Humaitá, Rua Jardim Botânico, Avenida Rodrigo Otávio, Avenida Padre Leonel Franca, Túnel Acústico Rafael Mascarenhas, Rua Padre Leonel Franca, Túnel Zuzu Angel, Autoestrada Engenheiro Fernando Mac Dowell, Rua General Olimpio Mourão Filho, Via Apia da Rocinha, Estrada da Gávea, Autoestrada Engenheiro Fernando Mac Dowell, Elevado das Bandeiras, Avenida Ministro Ivan Lins, Avenida Armando Lombardi, Avenida das Américas e Avenida Ayrton Senna.
Sentido Charitas:
Avenida Ayrton Senna, Avenida das Américas, Avenida Armando Lombardi, Avenida Ministro Ivan Lins, Elevado das Bandeiras, Autoestrada Engenheiro Fernando Mac Dowell, Estrada da Gávea, Autoestrada Engenheiro Fernando Mac Dowell, Túnel Zuzu Angel, Avenida Padre Leonel Franca, Túnel Acústico Rafael Mascarenhas, Avenida Padre Leonel Franca, Rua Mário Ribeiro, Rua Doutor Marques Canário, Rua Tubira, Avenida Bartolomeu Mitre, Avenida Rodrigo Otávio, Rua Jardim Botânico, Rua Humaitá, Rua Voluntários da Pátria, Praia de Botafogo, Rua Farani, Rua Pinheiro Machado, Rua Erfurt, Viaduto Engenheiro Noronha, Túnel Santa Bárbara, Avenida Trinta e Um de Março, Viaduto São Sebastião, Praça Santo Cristo, Rua Professor Pereira Reis, Via Binário do Porto, Ponte Presidente Costa e Silva, Avenida Feliciano Sodré, Avenida Visconde do Rio Branco, Rua Professor Hernani Pires de Mello, Rua Visconde de Morais, Rua Presidente Pedreira, Rua Doutor Paulo Alves, Praia das Flechas, Praia de Icaraí, Rua Joaquim Távora, Túnel Roberto Silveira, Avenida Quintino Bocaiuva, Avenida Prefeito Silvio Picanço e Avenida Carlos Ermelindo Marins.
